समग्र समाचार सेवा
मुंबई, 22 अगस्त। केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने रविवार को कहा कि हमें भारतीय बुनियादी ढांचे को विश्व स्तर पर ले जाना है।
उन्होंने कहा, ‘मैंने 2024 के अंत से पहले, संयुक्त राज्य अमेरिका के सड़क बुनियादी ढांचे के मानकों तक, बिहार और उत्तर प्रदेश में भी भारतीय सड़क बुनियादी ढांचे को बनाने का फैसला किया है।
मंत्री ने यह बात मुंबई में एसोसिएशन ऑफ कंसल्टिंग सिविल इंजीनियर्स (एसीसीई) द्वारा आयोजित किए जा रहे संबद्ध उद्योगों के सिविल इंजीनियरों और पेशेवरों के लिए राष्ट्रीय सम्मेलन के दौरान कही।
सम्मेलन में इंजीनियरों और उद्योग जगत के पेशेवरों का आह्वान करते हुए मंत्री ने कहा कि भारत में बुनियादी ढांचे में काफी संभावनाएं हैं।
‘भारतीय बुनियादी ढांचे में, सड़क निर्माण, नदी संपर्क, ठोस और तरल अपशिष्ट प्रबंधन, पार्किंग प्लाजा, सिंचाई, बसपोर्ट, रोपवे और केबल कार परियोजनाओं के लिए बड़ी संभावनाएं हैं’।
सड़क, परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय की विभिन्न चल रही परियोजनाओं के बारे में बताते हुए, गडकरी ने कहा, “हम 2 लाख करोड़ रुपये के 26 ग्रीन एक्सप्रेस हाईवे और लॉजिस्टिक्स पार्क बना रहे हैं। साथ ही, हमारे पास कई नवीन विचार हैं जिनके द्वारा हम कर सकते हैं बुनियादी ढांचे को और विकसित करें”।
केंद्रीय परिवहन मंत्री ने आगे कहा कि भारतीय बुनियादी ढांचा क्षेत्र का भविष्य बहुत उज्ज्वल है।
“हमें दुनिया भर से और भारत के भीतर से अच्छी तकनीक, अनुसंधान, नवाचार और सफल प्रथाओं को स्वीकार करने की आवश्यकता है। हमें गुणवत्ता से समझौता किए बिना लागत कम करने के लिए वैकल्पिक सामग्रियों का उपयोग करना चाहिए। निर्माण में समय सबसे महत्वपूर्ण पहलू है, यह सबसे बड़ी संपत्ति है ।’
मंत्री ने सिविल इंजीनियरों की भूमिका को रेखांकित किया और कहा कि यह रोजगार सृजन और विकास के लिए बहुत महत्वपूर्ण है।
केंद्रीय परिवहन मंत्री ने कहा, “आपको सीमेंट और अन्य कच्चे माल के विकल्प खोजने चाहिए। स्टील के स्थान पर ग्लास फाइबर स्टील का उपयोग किया जा सकता है। यदि प्रतिस्पर्धा है, तो लागत में कमी आएगी।
वैकल्पिक ईंधन के उपयोग के विचार का प्रचार करते हुए केंद्रीय मंत्री गडकरी ने कहा कि ग्रीन हाइड्रोजन भविष्य का ईंधन है।
उन्होंने कहा कि पेट्रोलियम, कोयला और बायोमास, जैविक अपशिष्ट और सीवेज के पानी से हाइड्रोजन बनाया जा सकता है।
उन्होंने आगे कहा, ‘मेरा सपना है कि हरित हाइड्रोजन एक डॉलर प्रति किलोग्राम पर उपलब्ध हो, जिसका इस्तेमाल कोयले और पेट्रोलियम के बजाय विमानन, रेलवे, बस, ट्रक, रसायन और उर्वरक उद्योग में किया जा सके।
गडकरी ने कहा कि 1 लीटर इथेनॉल की कीमत रु। 62 लेकिन कैलोरी मूल्य के मामले में, 1 लीटर पेट्रोल 1.3 लीटर इथेनॉल के बराबर है।
उन्होंने कहा, ‘इंडियन ऑयल ने रूसी वैज्ञानिकों के साथ सहयोग किया और इस विचार पर काम किया और अब पेट्रोलियम मंत्रालय ने इथेनॉल के कैलोरी मूल्य को पेट्रोल के बराबर बनाने के लिए तकनीक को प्रमाणित किया है’।
कचरे से धन बनाने के अपने विचार को दोहराते हुए, केंद्रीय परिवहन मंत्री ने कहा, ‘नागपुर में, हम सीवेज के पानी का पुनर्चक्रण कर रहे हैं और इसे बिजली परियोजनाओं के लिए राज्य सरकार को बेच रहे हैं, जिससे हमें रु। सीवेज के पानी से हर साल 300 करोड़ की रॉयल्टी। भारत में करोड़ों रुपये की अपार संभावनाएं हैं। ठोस और तरल अपशिष्ट प्रबंधन में 5 लाख करोड़।”
केंद्रीय मंत्री ने आगे कहा, ‘ज्ञान ही शक्ति है, ज्ञान को धन में बदलना भविष्य है। यह नेतृत्व, दूरदृष्टि और प्रौद्योगिकी है जो कचरे को धन में बदलने में सक्षम बनाता है; यह समय की मांग है। ज्ञान का उपयोग करके, हम लागत कम कर सकते हैं और निर्माण की गुणवत्ता में सुधार कर सकते हैं”।
सार्वजनिक बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए पूंजी बाजार का लाभ उठाने के लिए मुंबई पुणे एक्सप्रेसवे और वर्ली बांद्रा सीलिंक के उदाहरणों का हवाला देते हुए, गडकरी ने कहा: “इनविट के तहत, हमारा विचार गरीब लोगों से पैसा लेना और उन्हें उनके पैसे पर 7% -8% मासिक रिटर्न देना है।
हमने पूंजी बाजार में जाने का फैसला किया है, हम अधिकतम रुपये के शेयर बेचेंगे। एक व्यक्ति को 10 लाख, वे निवेश करेंगे और हम संसाधन जुटा सकते हैं ‘, उन्होंने कहा।
उन्होंने आगे कहा कि NHAI AAA-रेटेड है और इसकी आर्थिक व्यवहार्यता अच्छी है।
‘वर्तमान में हमारा टोल राजस्व रु। 40,000 करोड़ प्रति वर्ष, 2024 के अंत तक, यह रु। 1.4 लाख करोड़ प्रति वर्ष इसलिए, हमें पैसे की कोई समस्या नहीं है’।
उन्होंने बताया कि दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेस हाईवे का 70 फीसदी काम पूरा हो चुका है।
उन्होंने कहा, ‘मेरा सपना है कि मैं 12 घंटे में नागरिकों को नरीमन पॉइंट, मुंबई से दिल्ली ले जाऊं; अब हम नरीमन प्वाइंट को जोड़ने का काम कर रहे हैं।’